Diferencia entre híbrido e híbrido enchufable: aspectos clave

Con el auge de la movilidad sostenible, los coches híbridos y los híbridos enchufables se han convertido en opciones cada vez más populares. Aunque comparten algunas similitudes, la diferencia entre un coche híbrido y un híbrido enchufable es clave para saber cuál se adapta mejor a tus necesidades. En este artículo te explicamos en detalle sus características, ventajas y cuál puede ser la mejor opción para ti.

¿Qué es un coche híbrido y qué es un híbrido enchufable?

Antes de hablar de diferencias, es importante entender qué es cada tipo de coche.

Coche híbrido (HEV)

Un coche híbrido combina un motor de combustión (generalmente gasolina) con uno o varios motores eléctricos. La energía eléctrica se genera durante la conducción, especialmente en frenadas y deceleraciones, gracias al sistema de recuperación de energía. No se enchufa a la red eléctrica: su batería se recarga de forma automática. El motor eléctrico funciona en trayectos cortos o a baja velocidad, ayudando a reducir el consumo.

Coche híbrido enchufable (PHEV)

El híbrido enchufable también combina un motor térmico y uno eléctrico, pero con una batería de mayor capacidad que se puede recargar conectándola a la red eléctrica. Esto le permite circular en modo 100% eléctrico durante más kilómetros, normalmente entre 40 y 60 km, según el modelo. Una vez agotada la batería, funciona como un híbrido convencional.

Diferencia entre híbrido e híbrido enchufable: aspectos clave

Aunque a simple vista puedan parecer similares, existen diferencias fundamentales que afectan a su uso diario, autonomía, ahorro y comportamiento.

Autonomía eléctrica 🔋

• Híbrido (HEV): La autonomía eléctrica es muy limitada, normalmente de 1 a 2 kilómetros, solo útil para arrancar y desplazarse a baja velocidad.

• Híbrido enchufable (PHEV): Puede circular entre 40 y 60 km (o más) en modo 100% eléctrico, lo que permite hacer trayectos diarios sin gastar gasolina si se recarga con frecuencia.

Consumo y eficiencia ⛽

• El PHEV es más eficiente si se recarga habitualmente y se aprovecha su autonomía eléctrica.

• El HEV tiene un consumo más ajustado que un coche convencional, pero no tanto como un PHEV con uso eléctrico intensivo.

Si haces trayectos cortos diarios y puedes recargarlo en casa o en el trabajo, el híbrido enchufable puede hacerte ahorrar más.

Recarga 🔌

• Híbrido: No necesita enchufarse, la batería se recarga durante la conducción.

• Híbrido enchufable: Necesita conexión eléctrica (enchufe doméstico o punto de carga) para aprovechar al máximo su potencial.

Precio 💸

• Los híbridos enchufables suelen tener un precio superior al de los híbridos convencionales debido a su tecnología y batería más grande.

• Sin embargo, algunos cuentan con ayudas o incentivos por contar con etiqueta CERO de la DGT (en función de la autonomía eléctrica).

Etiquetas medioambientales 🚦

• Híbrido (HEV): Tiene etiqueta ECO.

• Híbrido enchufable (PHEV): Puede tener etiqueta CERO si ofrece más de 40 km de autonomía eléctrica, o etiqueta ECO si es menor.

Tener una u otra etiqueta puede marcar la diferencia en el acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE), descuentos en aparcamiento o bonificaciones fiscales.

¿Qué tipo de coche se adapta mejor a ti?

La elección entre un híbrido convencional y un híbrido enchufable no depende solo del consumo o la autonomía, sino también de tu estilo de vida y tus hábitos de conducción. A continuación, te ayudamos a decidir qué opción encaja mejor contigo con esta comparativa:

¿Qué mantenimiento necesita cada tipo? HEV y PHEV

Una de las dudas más frecuentes a la hora de elegir entre un coche híbrido o uno híbrido enchufable es si el mantenimiento es más costoso o complejo que en un vehículo convencional. Aunque ambos tipos tienen un motor térmico (de gasolina) y uno eléctrico, hay algunas diferencias clave.

En los híbridos convencionales (HEV), el mantenimiento es muy similar al de un coche de gasolina, con revisiones periódicas para el motor, el aceite, los filtros y la batería híbrida. Al no enchufarse, el sistema eléctrico es más sencillo y con menos componentes expuestos al desgaste.

Por otro lado, los híbridos enchufables (PHEV) tienen más elementos a revisar: además del motor de combustión y los componentes básicos, cuentan con un sistema de carga, batería de mayor capacidad, cableado adicional y modos de conducción más complejos. Esto puede hacer que el mantenimiento sea ligeramente más caro, especialmente si no se lleva a cabo en un taller especializado.

Aun así, ambos tipos de vehículos tienen algo en común: al utilizar el motor eléctrico durante buena parte del tiempo, el desgaste de frenos, embrague y otros componentes es menor, lo que compensa el coste a largo plazo.

Conclusión:

• El mantenimiento de un híbrido convencional es más sencillo y económico.

• En los híbridos enchufables, aunque algo más complejo, los costes pueden compensarse gracias al menor desgaste general.

¿Dónde encontrar híbridos e híbridos enchufables de ocasión?

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• Etiquetas ECO o CERO para acceder a ZBE sin restricciones.

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• Modelos adaptados a cada tipo de conductor y necesidad.

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